Curso rápido de vuelo de drones Lección 6 La emisora 2: ajustes importantes antes del primer vuelo

Hola Piloto:

Cuando estrenas el drone, con todos los motores nuevos y las hélices nuevas no tendrías porque tener que ajustar los trims, pero resulta que si toqueteas la emisora sí que es muy fácil que hayas movido algún trim del punto neutro, y esa posición queda memorizada provocando un vuelo defectuoso. Entonces antes de hacer el primer vuelo debes comprobar que todos los trims están en su punto neutro. Si la emisora de tu drone lleva una pantalla tendrás directamente en la pantalla información gráfica sobre la posición de los trimms.

Pero si tu emisora no lleva pantalla no te preocupes, seguro que lleva un sonido que identifica el punto neutro del trim. Normalmente es un sonido más agudo el que marca la posición del punto neutro, y un sonido más grave el que marca el final del recorrido. Prueba todos los trims, da un golpecito en una dirección, y luego en la contraria, si los sonidos son distintos es que estás en el punto neutro.

Aqui te lo enseñamos:

Además casi todas las emisoras tienen otros botones para controlar y activar otras funciones auxiliares del drone, como el vuelo acrobático, las grabaciones de la cámara, etc. En muchos casos estos botones están camuflados en las propias palancas de mando, las cuales ademas de poder moverlas hacia los lados se pueden pulsar hacia dentro haciendo a la vez la función de interruptor (Por ejemplo en los drones pequeños de la marca Hubsan) No vamos a explicar ninguna de ellas en este curso, pues no son fundamentales para el vuelo. Con la excepción del botón o botones de ajuste de potencia de vuelo. Casi todos los drones tienen dos potencias de vuelo (o dos velocidades de vuelo como lo quieras llamar), y cuando enciendes la emisora siempre está activado por defecto la potencia más baja. Esa potencia ya te puede valer para volar en exterior, pero si el drone admite varias potencias de vuelo entonces tendrás que seleccionar cada vez la potencia máxima o casi. Cada fabricante usa un botón distinto, y tendrás que localizarlo en la emisora leyendo el manual de instrucciones. En los drones de WLToys, casi siempre tienen 4 potencias de vuelo a elegir: 40%, 60%, 80% y 100%, debes elegir para el primer vuelo el 80%. Te muestro este ejemplo en un drone de WLToys.

Curso rápido de vuelo de drones Lección 5 La emisora y controles básicos de vuelo

Hola Piloto:

La emisora (o transmisor), es el gran desconocido dentro del vuelo de drones. Siempre que vamos a comprar un drone nos fijamos únicamente en la parte voladora, y siempre nos olvidamos del mando de control. Esto es algo que algunos fabricantes importantes se han dado cuenta y han estado fabricando drones de gran calidad con emisoras patateras. La emisora es tan importante o más que el drone, y es fundamental conocer como se maneja. 

Porque:

¡si no sabes manejar la emisora, no puedes controlar el drone!. 

En esta lección explico los controles básicos de vuelo, las funciones de las palancas principales y los importantísimos trimms de ajuste fino, que son un secreto que guardan todas las emisoras de los drones. He intentado explicar por escrito como funciona la emisora de los drones, lo más básico, pero me ha salido un poco largo, así que lo mejor es que directamente veas el vídeo: 

Lo más probable es que tu emisora se parezca a alguna de estas:

O a esta otra si es un drone de los micro

Todas ellas tienen en común las partes básicas que se encargan del control de vuelo.

Todas tienen un interruptor de encendido. (Recuerda siempre apagar la emisora cuando termines de volar).

Todas las emisoras tienen dos palancas de control, y si se pilota con el móvil, también en la pantalla se reproducen las dos palancas virtualmente.

Las dos palancas se pueden mover en todas las direcciones.

Pero sus movimientos válidos son arriba-abajo e izquierda-derecha.

De momento y en los primeros vuelos hay que intentar no usar las diagonales, que mezclan los movimientos. Intenta siempre que los movimientos de las palancas sean siempre horizontales o verticales.

La palanca de la izquierda controla el movimiento del drone de subida y bajada cuando se mueve verticalmente, ese es el movimiento más importante del drone, el que lo coloca en el cielo y el que lo aterriza.

 y el giro del drone a favor o en contra de las manecillas del reloj cuando de mueve horizontalmente.

La palanca de la derecha controla el avance y retroceso del drone cuando se mueve verticalmente

 y el desplazamiento lateral cuando se mueve horizontalmente.

Además verás que todos los drones incluyen unos misteriosos botoncitos alrededor de las palancas. Esos son los botones de ajuste fino (también llamados “trims”). Y son tan importantes para el vuelo como las palancas de control. Y son los causantes de la mayor parte de los fracasos en el primer vuelo.

Con esos botones se controlan las pequeñas desviaciones de vuelo del drone. Cuando vuelas el drone en un lugar sin viento y sueltas todas las palancas de mando el drone debe permanecer completamente quieto en el aire. No debe moverse por sí solo en ninguna dirección. Si el drone se moviera en alguna dirección entonces hay que ajustar el trim correspondiente. Cada trim está asociado a un movimiento del drone, y se coloca junto a la palanca de mando que va a ajustar. Así el trim que ajusta el giro del drone está justo debajo de la palanca que acciona ese movimiento y se mueve a derecha o izquierda para hacer las correcciones necesarias. Para hace los ajustes en principio prueba con un par de golpecitos en dirección contraria al movimiento del drone, y si ves que no es suficiente sigue insistiendo de dos en dos.

Curso rápido de vuelo de drones - Lección 4 - Dos trucos imprescindibles para volar drones

Hola Piloto:
En esta lección te voy a explicar los dos trucos más importantes para el vuelo de drones. Después de saberlos te sorprenderás de que nadie te los haya contado nunca. Y son tan útiles que a partir de este momento entenderás el vuelo de otra manera.
Cuando los leas te van a parecer una tontería de lo sencillos que son, pero si ya has volado drones antes te darás cuenta inmediatamente de su tremenda utilidad. Y si aún no has volado, cuando vayas a volar pon en práctica estos trucos y partirás con una tremenda ventaja a la hora de volar.
Estos trucos no son inventos míos, son viejos conocidos de los aeromodelistas viejos, y cuando los pones en práctica desaparecen completamente los problemas de control sobre el drone, y te parecerá mucho más sencillo volar.

Truco 1

Debes mirar siempre a la parte delantera del drone, al morro del drone. No mires las hélices, ni el fuselaje, ni la cámara, es al morro donde tienes que mirar siempre y debes mantener tu concentración ahí. Y por eso es muy importante tener identificada claramente cual es la parte delantera del drone, ¡pues es ahí donde tienes que mirar siempre cuando vueles el drone! Debes mantener siempre fija la mirada en la parte delantera. Cuando el drone gire a la derecha, es el morro del drone lo que girará a la derecha. 

Si es dificil de distinguir la parte delantera del drone, márcala de alguna manera:

 pégale un dot, o un trozo de cinta de color o una etiqueta, la cuestión es que puedas distinguir en vuelo instantáneamente donde es delante y donde es detrás. Y además esas marcas se tienen que poder distinguir tanto por arriba como por abajo del drone:

Nunca vueles el drone tan lejos que no puedas distinguir claramente el morro: ¡estarás perdido! ¡No podrás manejarlo! Mantenlo siempre a una distancia que sea posible siempre poder distinguir el morro del drone.

Truco 2

Los drones se pilotan todos como si el piloto estuviera subido dentro. Imagínate siempre como si estuvieras montado dentro del drone, y que lo estás pilotando desde dentro, ¡parece una chorrada!, pero facilita enormemente el pilotaje que estés siempre pensando en que te encuentras dentro del drone pilotándolo. Gracias a este truco no será ningún problema para ti controlar el drone independientemente de hacia donde esté mirando. Cuando lo tengas mirando hacia ti, simplemente imagínate dentro del drone y verás que todo se simplifica, y que los movimientos del drone te vuelven a parecer naturales.

Mira el vídeo donde intento explicarlo de la forma más fácil posible:

Tambien todas las partes del drone se les llama como si uno estuviera dentro del drone, así cuando hables de un motor o de una hélice del drone lo más fácil es decir: “motor delantero derecho”, y es así como lo tienes que pedir cuando pidas un repuesto a la tienda. Y por supuesto siempre como si lo miráramos desde arriba.

No siempre es fácil distinguir cual es la parte delantera de la trasera. Sí el drone lleva la cámara montada, la parte delantera es (claro) hacia donde mira la cámara. Normalmente el compartimento de la batería está en la parte trasera, o se mete la batería desde atrás. Si tienes muchas dudas observa las ilustraciones de la caja, normalmente se representa al drone mirando hacia delante.