miércoles, 11 de octubre de 2017

Curso rápido de vuelo de drones Lección 6 La emisora 2: ajustes importantes antes del primer vuelo

Hola Piloto:
Cuando estrenas el drone, con todos los motores nuevos y las hélices nuevas no tendrías porque tener que ajustar los trims, pero resulta que si toqueteas la emisora sí que es muy fácil que hayas movido algún trim del punto neutro, y esa posición queda memorizada provocando un vuelo defectuoso. Entonces antes de hacer el primer vuelo debes comprobar que todos los trims están en su punto neutro. Si la emisora de tu drone lleva una pantalla tendrás directamente en la pantalla información gráfica sobre la posición de los trimms.
Pero si tu emisora no lleva pantalla no te preocupes, seguro que lleva un sonido que identifica el punto neutro del trim. Normalmente es un sonido más agudo el que marca la posición del punto neutro, y un sonido más grave el que marca el final del recorrido. Prueba todos los trims, da un golpecito en una dirección, y luego en la contraria, si los sonidos son distintos es que estás en el punto neutro.
Aqui te lo enseñamos:




Además casi todas las emisoras tienen otros botones para controlar y activar otras funciones auxiliares del drone, como el vuelo acrobático, las grabaciones de la cámara, etc. En muchos casos estos botones están camuflados en las propias palancas de mando, las cuales ademas de poder moverlas hacia los lados se pueden pulsar hacia dentro haciendo a la vez la función de interruptor (Por ejemplo en los drones pequeños de la marca Hubsan) No vamos a explicar ninguna de ellas en este curso, pues no son fundamentales para el vuelo. Con la excepción del botón o botones de ajuste de potencia de vuelo. Casi todos los drones tienen dos potencias de vuelo (o dos velocidades de vuelo como lo quieras llamar), y cuando enciendes la emisora siempre está activado por defecto la potencia más baja. Esa potencia ya te puede valer para volar en exterior, pero si el drone admite varias potencias de vuelo entonces tendrás que seleccionar cada vez la potencia máxima o casi. Cada fabricante usa un botón distinto, y tendrás que localizarlo en la emisora leyendo el manual de instrucciones. En los drones de WLToys, casi siempre tienen 4 potencias de vuelo a elegir: 40%, 60%, 80% y 100%, debes elegir para el primer vuelo el 80%. Te muestro este ejemplo en un drone de WLToys.

lunes, 9 de octubre de 2017

Curso rápido de vuelo de drones Lección 5 La emisora y controles básicos de vuelo

Hola Piloto:
La emisora (o transmisor), es el gran desconocido dentro del vuelo de drones. Siempre que vamos a comprar un drone nos fijamos únicamente en la parte voladora, y siempre nos olvidamos del mando de control. Esto es algo que algunos fabricantes importantes se han dado cuenta y han estado fabricando drones de gran calidad con emisoras patateras. La emisora es tan importante o más que el drone, y es fundamental conocer como se maneja. 
Porque:
¡si no sabes manejar la emisora, no puedes controlar el drone!
En esta lección explico los controles básicos de vuelo, las funciones de las palancas principales y los importantísimos trimms de ajuste fino, que son un secreto que guardan todas las emisoras de los drones. He intentado explicar por escrito como funciona la emisora de los drones, lo más básico, pero me ha salido un poco largo, así que lo mejor es que directamente veas el vídeo: 
Lo más probable es que tu emisora se parezca a alguna de estas:
O a esta otra si es un drone de los micro


Todas ellas tienen en común las partes básicas que se encargan del control de vuelo.
Todas tienen un interruptor de encendido. (Recuerda siempre apagar la emisora cuando termines de volar).
Todas las emisoras tienen dos palancas de control, y si se pilota con el móvil, también en la pantalla se reproducen las dos palancas virtualmente.
Las dos palancas se pueden mover en todas las direcciones.
Pero sus movimientos válidos son arriba-abajo e izquierda-derecha.
De momento y en los primeros vuelos hay que intentar no usar las diagonales, que mezclan los movimientos. Intenta siempre que los movimientos de las palancas sean siempre horizontales o verticales.
La palanca de la izquierda controla el movimiento del drone de subida y bajada cuando se mueve verticalmente, ese es el movimiento más importante del drone, el que lo coloca en el cielo y el que lo aterriza.

 y el giro del drone a favor o en contra de las manecillas del reloj cuando de mueve horizontalmente.


La palanca de la derecha controla el avance y retroceso del drone cuando se mueve verticalmente

 y el desplazamiento lateral cuando se mueve horizontalmente.


Además verás que todos los drones incluyen unos misteriosos botoncitos alrededor de las palancas. Esos son los botones de ajuste fino (también llamados “trims”). Y son tan importantes para el vuelo como las palancas de control. Y son los causantes de la mayor parte de los fracasos en el primer vuelo.

Con esos botones se controlan las pequeñas desviaciones de vuelo del drone. Cuando vuelas el drone en un lugar sin viento y sueltas todas las palancas de mando el drone debe permanecer completamente quieto en el aire. No debe moverse por sí solo en ninguna dirección. Si el drone se moviera en alguna dirección entonces hay que ajustar el trim correspondiente. Cada trim está asociado a un movimiento del drone, y se coloca junto a la palanca de mando que va a ajustar. Así el trim que ajusta el giro del drone está justo debajo de la palanca que acciona ese movimiento y se mueve a derecha o izquierda para hacer las correcciones necesarias. Para hace los ajustes en principio prueba con un par de golpecitos en dirección contraria al movimiento del drone, y si ves que no es suficiente sigue insistiendo de dos en dos.

viernes, 6 de octubre de 2017

Curso rápido de vuelo de drones - Lección 4 - Dos trucos imprescindibles para volar drones

Hola Piloto:
En esta lección te voy a explicar los dos trucos más importantes para el vuelo de drones. Después de saberlos te sorprenderás de que nadie te los haya contado nunca. Y son tan útiles que a partir de este momento entenderás el vuelo de otra manera.
Cuando los leas te van a parecer una tontería de lo sencillos que son, pero si ya has volado drones antes te darás cuenta inmediatamente de su tremenda utilidad. Y si aún no has volado, cuando vayas a volar pon en práctica estos trucos y partirás con una tremenda ventaja a la hora de volar.
Estos trucos no son inventos míos, son viejos conocidos de los aeromodelistas viejos, y cuando los pones en práctica desaparecen completamente los problemas de control sobre el drone, y te parecerá mucho más sencillo volar.

Truco 1
Debes mirar siempre a la parte delantera del drone, al morro del drone. No mires las hélices, ni el fuselaje, ni la cámara, es al morro donde tienes que mirar siempre y debes mantener tu concentración ahí. Y por eso es muy importante tener identificada claramente cual es la parte delantera del drone, ¡pues es ahí donde tienes que mirar siempre cuando vueles el drone! Debes mantener siempre fija la mirada en la parte delantera. Cuando el drone gire a la derecha, es el morro del drone lo que girará a la derecha. 
Si es dificil de distinguir la parte delantera del drone, márcala de alguna manera:

 pégale un dot, o un trozo de cinta de color o una etiqueta, la cuestión es que puedas distinguir en vuelo instantáneamente donde es delante y donde es detrás. Y además esas marcas se tienen que poder distinguir tanto por arriba como por abajo del drone:

Nunca vueles el drone tan lejos que no puedas distinguir claramente el morro: ¡estarás perdido! ¡No podrás manejarlo! Mantenlo siempre a una distancia que sea posible siempre poder distinguir el morro del drone.

Truco 2
Los drones se pilotan todos como si el piloto estuviera subido dentro. Imagínate siempre como si estuvieras montado dentro del drone, y que lo estás pilotando desde dentro, ¡parece una chorrada!, pero facilita enormemente el pilotaje que estés siempre pensando en que te encuentras dentro del drone pilotándolo. Gracias a este truco no será ningún problema para ti controlar el drone independientemente de hacia donde esté mirando. Cuando lo tengas mirando hacia ti, simplemente imagínate dentro del drone y verás que todo se simplifica, y que los movimientos del drone te vuelven a parecer naturales.
Mira el vídeo donde intento explicarlo de la forma más fácil posible:


Tambien todas las partes del drone se les llama como si uno estuviera dentro del drone, así cuando hables de un motor o de una hélice del drone lo más fácil es decir: “motor delantero derecho”, y es así como lo tienes que pedir cuando pidas un repuesto a la tienda. Y por supuesto siempre como si lo miráramos desde arriba.

No siempre es fácil distinguir cual es la parte delantera de la trasera. Sí el drone lleva la cámara montada, la parte delantera es (claro) hacia donde mira la cámara. Normalmente el compartimento de la batería está en la parte trasera, o se mete la batería desde atrás. Si tienes muchas dudas observa las ilustraciones de la caja, normalmente se representa al drone mirando hacia delante. 


jueves, 5 de octubre de 2017

Curso rápido de vuelo de drones lección 3 - montando el drone y el bloqueo de altura

Hola piloto:
Lo siguiente es terminar de montar el drone, en algunos modelos las patas o las hélices no vienen montadas de fábrica. También es común que la cámara (si lleva) no esté montada. Busca los componentes en la caja, por ejemplo el fabricante Syma tiene la manía de camuflar las patas del drone en la parte inferior del plástico del embalaje de la caja.

En cuanto a los protectores de las hélices, a mi no me gusta volar con los protectores de las hélices montados, aumentan el peso del drone y también la resistencia aerodinámica, haciendo que el drone consuma más batería y los vuelos duren menos. Pero si vas a volar en interior o cerca de personas hay que montarlos siempre. 
No estrenes tu drone dentro de casa, a no ser que sea muy pequeño y tenga muy buenas protecciones de las hélices, como este:
 Micro Drone E012

Si tu drone tiene un tamaño superior a la palma de tu mano no debes volarlo en el interior de tu casa hasta que no hayas cogido una buena práctica con él. Y si es grande o muy grande no lo vueles nunca dentro de casa. 

Si tu drone lleva cámara y va desmontada en la caja no debes montarla todavía. Aprender a volar un drone y hacer grabaciones a la vez es una tarea imposible, y la cámara también consume energía de la batería y lo único que conseguirás es menos tiempo de vuelo.


Lo siguiente que tienes que hacer es identificar el tipo de drone que te has comprado. Sí lo has comprado en una tienda profesional lo normal es que te hayan informado correctamente de todas las características del drone, sí lo has comprado en una juguetería o en una tienda de electrónica estarás perdido y no sabrás lo que has comprado en realidad.

Básicamente, y teniendo en cuenta únicamente la forma de pilotarlo, sólo existen dos tipos de drones: los que tienen control automático de altura y los que no lo tienen.


Se distinguen muy fácilmente comprobando la palanca de control de altura de la emisora. Esa es la palanca de control que se encuentra en la parte izquierda de la emisora. (si estás viendo este vídeo desde el norte de Francia o en Inglaterra o USA o te has comprado el drone en alguno de esos lugares, entonces será la palanca de la parte derecha) Con la emisora apagada sube esa palanca hacia arriba y suéltala. Si la palanca se queda en el sitio tu drone no lleva control de altura, si la palanca vuelve al centro del recorrido somo si tuviera un muelle (en realidad lleva un muelle) entonces tu drone sí que incluye el control automático de altura. Si tu drone no lleva emisora, y hay que manejarlo con un teléfono móvil entonces sí o sí que lleva control automático de altura. Hay una excepción a esto, y es que algunos drones de la marca WLToys sí que llevan control de altura aunque no lleven muelle en esa palanca, y es que en este caso se puede activar o desactivar el control automático de altura a voluntad. Pero para este curso vamos a tratar esos drones también como si no llevaran control de altura, por que es así como salen de la caja. Mira el vídeo del curso, donde te explicamos gráficamente la lección de hoy:


No te pierdas la próxima lección en que te enseñaré dos trucos imprescindibles para volar drones.


martes, 3 de octubre de 2017

El "headless" o "vuelo sin cabeza", una explicación sencilla

Hola Piloto:
Voy a intentar explicar que es eso del vuelo "headless" (seguro que tu lo dices mejor que yo que soy un supertorpe con el inglés) o "vuelo sin cabeza" que es como se le llama en español.
El vuelo sin cabeza es una función que incluyen casi todos los drones que se venden actualmente, incluso los más pequeños llevan ya esa función de vuelo.
Para todo el que haya volado un drone ya sabe mas o menos de lo que estoy hablando, pero me resulta muy difícil de explicar para los que se van a comprar un drone, y no han volado un drone antes.
Es una función muy útil que facilita el vuelo enormemente.
Cuando volamos un drone, es todo muy fácil mientras el drone y el piloto se encuentran mirando en la misma dirección:

Cuando le das a la palanca de avanzar (la de la derecha) el drone avanza de forma natural. 
Fácil!
Pero cuando el drone se gira hacia un lado la cosa se complica, le das a la palanca de avanzar pero el drone se mueve de lado. 

Y todavía es más lio si el drone lo pones mirando hacia ti, para hacerte un selfie por ejemplo, tu lo quieres mover hacia delante, moviendo la palanca correspondiente, ¡pero el drone se mueve hacia atrás!, y si lo desplazas lateralmente se mueve en dirección contraria.
En realidad el drone está volando siempre correctamente, pero te haces un lio al volarlo.
Todo se simplifica si te haces a la idea todo el rato de que tú como piloto estás subido dentro del drone, si te imaginas desde esa perspectiva es más fácil de entender los movimientos del drone.
Pero también puedes activar la función de vuelo sin cabeza.
Con el vuelo sin cabeza activado el drone "pierde su cabeza" y la sustituye por la orientación inicial en el momento del despegue:

Esto lo consigue gracias a una brújula electrónica que se encuentra dentro del drone. El drone memoriza su ángulo de orientación con respecto al norte en el momento de despegarlo del suelo, y a partir de ese momento vuela como si esa fuera su cabeza, aunque para ello tenga que volar de lado o hacia atrás:
Claro, así es mucho más fácil volar, sabes que mire hacia donde mire el drone, cuando le das a la palanca de avanzar el drone siempre avanzará hacia delante, y si le das a desplazarse hacia un lado se moverá hacia ese lado, incluso si para ello tiene que volar al revés.
Como no estoy seguro de haberlo explicado fácil y bien te dejo un vídeo explicativo, lleno de "infografías analógicas manuales" :-) Je, je!

Curso rápido de vuelo de drones - Lección 2 Cargando baterías

Hola piloto:
El vuelo del drone empieza en casa, ya que algunas tareas del vuelo las tienes que hacer en casa.
Lo primero de todo es leerte el manual de instrucciones. Sí, hay que leerlo. Si tienes suerte el manual vendrá traducido al español, pero no te fies mucho, porque muchas marcas usan el traductor de google para traducir el manual (también lo usan para traducir el manual del chino al inglés...), o lo ha hecho un traductor que no entiende nada de drones, y a la hora de la verdad no se entiende nada. También sucede en muchas ocasiones el manual no está actualizado, y muchas funciones no son tal como están explicadas en el manual.
En cualquier caso con nuestro curso rápido podrás volar casi cualquier drone, de casi cualquier marca.
Lo primero de todo es cargar la batería.
Yo te recomiendo que ya desde un principio te compres otra batería extra, porque sólo con una te va a saber a poco. Si no ves la batería en el embalaje del drone, si no está a la vista es que el drone la lleva ya dentro o es que está dentro del paquete de las hélices de repuesto. Los drones muy pequeños normalmente llevan la bateria incrustada dentro, y no es posible sacarla, entonces en la parte trasera (o deantera)  del drone llevará un conector para que puedas cargar la batería.
Los kits de los drones siempre llevan un cargador para la batería.
Cargadores hay de dos tipos principalmente: los que se conectan a un puerto USB como forma de conseguir energía para la carga, y los que funcionan a la red doméstica.
Los primeros se deben conectar a un puerto USB de un ordenador, pero también se pueden conectar a un cargador USB de los que se usan para cargar teléfonos móviles, o incluso se pueden conectar a una batería de reserva, de las que se usan para recargar un móvil en cualquier sitio. 
El cargador, aunque sencillo, es eficaz y completamente automático, cuando la batería esté completamente cargada el cargador se desconectará automáticamente. Por favor sigue este orden siempre: conecta primero el cargador a la toma USB y después conecta la batería al cargador. No es necesario hacer nada más, simplemente al conectar la batería verás que cambia el estado del led que lleva dentro el cargador y comienza la carga automáticamente. Nota importante, respeta siempre la polaridad de la batería y el cargador, no fuerces nunca los conectores, si no entra el conector a lo mejor es que estás intentando meterlo al revés. Estos cargadores se usan para drones pequeños, que funcionan con baterías pequeñas de 3,7v de voltaje nominal.
Los cargadores que funcionan a la red se usan para drones más grandes, normalmente para baterías de 7,4v. Y son también completamente automáticos. Y curiosamente todos son bitensión y se pueden usar tanto con voltajes de corriente alterna de 110v como 220v, incluso 240v. Las baterías de lipo de 7,4v están compuestas de dos elementos de 3,7v y el cargador para ellas debe ser también equilibrador, para que los dos elementos tengan el mismo voltaje una vez finalizada la carga.
Todas las precauciones y formas de uso son las mismas que con los otros cargadores.
Pero aunque los cargadores son automáticos no dejes la batería cargando durante días. En un par de horas como máximo la batería debe estar cargada completamente. Sí no es así es que el cargador o la batería están defectuosos.
Otra cosa: las baterías de Lipo que llevan los drones son delicadas y peligrosas, debes tratarlas con cuidado, no debes estirar del cable, no las pises, no les hagas agujeros y guárdalas siempre cargadas, y lejos de objetos metálicos que se puedan meter por los conectores (mucho cuidado con grapas sueltas, clips, llaves, etc.) Incluso las más pequeñas te pueden pegar un susto, cuando se perforan empiezan a echar humo como condenadas (y es un humo tóxico) pueden llegar a incendiarse, así que mucho cuidado con ellas. Y no está de más que te compres una bolsa ignífuga especial para baterías de lipo (tienen en todas las tiendas de drones, por ejemplo aqui).




domingo, 1 de octubre de 2017

Curso rápido de vuelo de drones Lección 1 Presentación del curso

Hola piloto.
Me llamo Paco y te voy a enseñar a volar drones.
Siempre me ha maravillado las personas que cogen un drone (o un avión) por primera vez y lo vuelan como si lo estuvieran haciendo toda la vida. Además es que me dan mucha envidia. Yo no soy de esos, y he aprendido a volar con mucho esfuerzo y a base de romper muchos aviones y muchos drones. 
Por eso se me ha ocurrido montar este blog, y me he inventado el primer "Curso rápido de vuelo de drones".
Ya se lo que te pasa: te acabas de comprar un drone y ardes en deseos de ir a volarlo.
Pues yo te voy a enseñar como hacerlo. Hay un método para volar drones (el método Paco 😇), y ya verás que es muy fácil y muy divertido.
Ten un poco de paciencia, y mira antes mi curso rápido de vuelo de drones y así evitarás romper el drone en el primer vuelo y podrás volarlo con total seguridad  y soltura. 
Los nervios no te los voy a quitar, pero si sabes lo que tienes que hacer, seguro que te irás a volar con mucha más tranquilidad, y lo volarás a la primera. En este curso no vamos a hablar de las grabaciones con cámara ni de funciones auxiliares, como el vuelo headless o el vuelo acrobático. Nos vamos a centrar exclusivamente en los más básico, la idea es enseñarte lo más rápido posible lo que tienes que hacer para volar un drone y así que puedas salir a volarlo inmediatamente.
Este curso va dirigido exclusivamente para drones sencillos, que para mi son los más divertidos y son mis preferidos para volar. Se trata de drones que no llevan GPS, y que no tienen o casi no tienen ayudas al vuelo. Es el tipo de drone que te compras para probar lo que es esto de los drones, y el tipo de drone que tiene todo el mundo, porque además suelen ser muy baratos. Este curso no está pensado para drones de gama media o alta, ni para sustituir los cursos "serios""oficiales" de piloto de drones, pero si tienes un drone de los que llevan GPS y un montonazo de funciones, no te vendrá mal echarle un vistazo, ¡algo aprenderás!





Curso rápido de vuelo de drones Lección 6 La emisora 2: ajustes importantes antes del primer vuelo

Hola Piloto: Cuando estrenas el drone, con todos los motores nuevos y las hélices nuevas no tendrías porque tener que ajustar los trims, p...